Seaphantom

Seaphantom

SEAPHANTOM

Fly maritimă amicale

Seaphantoms sunt construite dintr-un amestec de fibra de sticla compozit strategic armate cu fibra de carbon si Kevlar peste elastic super-core din polipropilenă fagure situat într-un amestec de rășină vinilester. Învelișuri noastre încorporează un design modular care permite producția de masă simultană de corpuri de bază capabile de linii multiple de deservire de afaceri, atât în ​​timpul producției și pentru mai târziu re-configurare și / sau modernizare.

Seahantoms "72 și mai mari încorporează un capsulate de carbon titan carlingă cum coloana vertebrală în sistemele de coca și folie pentru a oferi cel mai inalt modulul de rezistenta la rupere la mai mult de ocupe oceanele violente zona de impact val. Aceasta prevede pentru cea mai mare parte a ambarcațiunii, care în condiții de siguranță aluneca deasupra crestelor val, care urmează să fie fabricate din fibra de sticla elastic durabile și ușoare de peste miezuri de polipropilena flexibil bouyant fagure. Fantome sunt produse într-un pachet care este în același timp accesibil, iertător, rigid, și în condiții de siguranță. Cel mai bun amestec de școală veche și nouă tehnologie.

NOTĂ: În timp ce toate construcția cocii de bază trebuie să fie efectuate în Statele Unite, din cauza unor reglementări guvernamentale speciale, acest design modular permite pentru noi să oferim societăți de asamblare a plantelor comune pentru partenerii noștri internaționali din întreaga lume.

Siguranţă

Pod

Vasta experienta de designer David Seaphantom Borman in curse off-shore l-au permis să utilizeze la maxim a datelor de la organizația premiera siguranța în larg (Marcu Lavin Memorial Medical și Fundația pentru Siguranța) să includă în Seaphantom final de pasageri și echipaj de siguranță:

Evacuare Hatch

Cuprins în cadrul coca este un compozit de carbon-"pod", care încapsulează cabina de pilotaj și cabina de pasageri, asigurarea unei protecții atât pentru pasageri și echipaj în caz de eșec catastrofal,. Combinat cu noastre special concepute de prima clasa de locuri de stil de avion, Seaphantom prevede un sistem de siguranță cuprinzător de mult ca cele utilizate în NASCAR, care permite conducătorilor auto să pleci uninjured de accidente spectaculoase.

Spre deosebire de alte moduri de transport, trebuie să se lupte cu Seaphantom un considerent de securitate final: apă. În consecință, pod în sine este extrem de dinamică, cu trape de evacuare de pe fundul sus, și ambele părți. Astfel, pod este, în esență bărci de salvare Seaphantom proprie și este conceput pentru a asigura supraviețuirea până la ambarcațiunea de salvare sosesc.

În cele din urmă, piloți și echipaj trebuie să fie instruit la Academia noastră de zbor maritime în cazul în care acestea primesc US Coast Guard aprobat de formare și certificare în manipularea toate aspectele legate de operațiunile Seaphantom, precum și de salvare de apă esențiale și abilitățile EMT.

Viteză

Respectă maritim Space Age

Utilizarea puternice motoare turbo-, Seaphantom drosseli până la 35mph. Hidroglisoare sale gemene, apoi ridica nava de apă care să permită NASA de proiectare organismul de ridicare pentru a crea un efect de sol în aripa, sprijinirea în mod eficient nava în aer. Cu aerul fiind de ori 800 mai puțin dense decât apa, croaziere Seaphantom peste val Fete folosind puțin combustibil în timp ce realizarea viteze de 120mph plus.

Chiar și cu un design revoluționar, Seaphantom are nevoie de încă un tren de putere capabilă să atingă și menținerea de mare viteză în timp ce transportul încărcăturilor grele de la persoane sau de bunuri și. Acest lucru este în cazul în care motoarele modificate Ilmor ajuns să joace. Inițial conceput pentru masina de curse Indy, versiunile noastre propuse CNG-ar oferi o nouă piață pentru Ilmor ca ajuta foarte mult și în schimbarea lumii.

Toți piloții și mecanicii SPI trebuie să fie instruiți și US Coast Guard certificate la Academia noastră. Ar trebui menționat faptul că, datorită designului modular, mecanica SPI poate schimba de obicei din trenurile de putere în cadrul oră 2 care să permită navei să se întoarcă repede la serviciu.

În cele din urmă, datorită abordarea noastră este mai puțin mai mult pentru a-congestiei, ne ambarcațiuni mai mici de capacitate, combinate cu designul nostru unic miniport ne permite încărcarea și descărcarea foarte repede, reducand substantial timpul pierdut pentru oaspeții noștri și a mărfurilor. / P>

Confort

Efectuarea Fun Flying nou

Captain lui Scaune & biscuiți electronice. În timp ce siguranța a dictat designul funcțional al nostru de relaxare, nu am zgarcita cu privire la numărul de locuri în sine, oferind scaune căpitanul larg și confortabil pentru oaspeții noștri să se relaxeze inch Spre deosebire de avioane de pasageri, fiecare scaun într-un Seaphantom este de prima clasa, cu dotări de multe ori găsite numai pe linii aeriene premiera.

Vorbind de companii, pasagerii abtine de a călători la viteză mare pe apă, trebuie doar să ne amintim că, tehnic, Seaphantoms acoperi deasupra apei si este mult mai mult ca blând relativ la decolare o experiență în zborurile pe un avion mare. De fapt, viteza de croazieră nostru este identic cu media de decolare viteza de cele mai multe aeronave.

Când călătoriți pe apă, mișcarea oceanului (sau pe căi navigabile) poate aduce, uneori, disconfort la echipajul și pasagerii. Frumusețea este că Seaphantom "pod" călătorește fără probleme mai sus apa cu impactul undelor absorbite de folii noastre electronic activate. Daca sunteti sensibili, vă recomandăm să nu te uiți în jos. Deși pentru alții vedere și sentimentul de a accelera peste mare, la 120mph poate fi destul de antrenantă.

În cele din urmă, design-ul nostru modular ne permite să oferim privat nostru, comerciale și de partenerii totul de securitate din mesele de joc pentru transportatorii auto.

durabilitate

Poluare

Capacitățile CNG și emisii reduse

Seaphantom va fi capabil de a utiliza gaz natural lichefiat (GNL) sau gaze naturale comprimate (GNC) în cele mai multe țări ale lumii. Dintre toate combustibilii fosili, CNG este mai curat produs de masă de combustibil.

Seaphantom lui GNC Opțiunea

Opțiunea de combustibil CNG pentru flota noastră Phantom este o opțiune, probabil, în curând cu înțelepciune explorat, mai ales având în vedere probabilitatea de a fi CNG disponibile pe platformele petroliere offshore pentru operatorii noștri offshore. Cu GNC disponibile pe scară largă în Statele Unite, SPI-ar întemeia de alimentare cu combustibil pe verde, combustibil mai curat, care nu ar fi vulnerabili la Mid-Est și alte întreruperilor de țiței.

Producătorii produc kituri pentru aproape toate motoarele diesel și benzină și sunt disponibile pe scară largă pentru în jurul valorii de $ 2,500 (plus instalarea de mecanica certificate disponibile pe plan local). Adăugarea unui alt $ 7,500 (de motor) pentru rezervoarele de combustibil și speciale "marinization" aduce costuri la o valoare estimata 12,500 pe navă.

Aceste sisteme sunt proiectate pentru un control simplu selectorul pentru a schimba rapid înapoi la combustibil a motorului original. În cele din urmă, ne-ar estimează că ar exista un cost de $ infrastructură la scară mică, pentru 85,000 terestre de înaltă presiune pompe și rezervoare.

Top 20 moduri de transport

Design-ul unic permite lui Seaphantom pentru consumul redus de combustibil, care, la rândul său reduce emisiile sale pe kilometru pasager. Dintre modurile de transport de top 20, Seaphantoms powered by GNC cuprind cinci dintre cele mai verzi metodelor de călătorie / transport.

Specificatii tehnice

Sub capota Kevlar

Construite din fibra de sticla / kevlar compozite, Seaphantoms puteți aștepta să vedeți ani 30 durata de viata bazat pe un studiu longitudinal efectuat independent de către US Navy. Singurul defect Marinei descoperit în flota lor a venit ca un rezultat al manopera săraci cu privire la laminate. Pentru a evita astfel de probleme, la SPI, orice echipaj implicat în poziții de producție cheie trebuie să fie instruiți și certificați de la Academia noastra de zbor maritime.