ISN: Gulf Coast

Edge: Gulf Coast


MARGINEA Gulf Coast

ISN

Coasta de Est Coridorul

Gulf Coast Coridorul

Mississippi Coridorul

Ohio Mid-America de Coridorul

Coasta de Vest Coridorul

M-95: Gulf Coast

Sponsorul

Mississippi Departamentul de Transport

susţinători

Interstate-95 Coridorul Coaliției

Florida DOT, Texas DOT, Louisiana DOT, NW Louisiana Economic
Fundația pentru Dezvoltare, Alabama de Sud Comisia Regională de Planificare, Port of Jacksonville, Port of Tampa, Port of Pensacola, Port of Pascagoula, Port of Morgan City, Port of New Orleans, St Bernard Terminal și Harbor District, Port of Lake Charles, Port of Autoritatea Houston, Portul Brownsville și Golful Intracoastal de asociere Canal.

Coridorul zona publică Deservite

Interstatal-10

Descriere coridorul

M-10 Coridorul include Golful Mexic, Golful Intracoastal navigabile interioare, precum și conectarea canalelor de navigație comerciale, porturi și porturi. Se întinde de la Brownsville, TX la Jacksonville și Port Manatee, FL și include Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama și Florida. Se conecteaza la coridorul M-49 la Morgan City, Los Angeles, coridorul M-65 în Mobile, AL, și M-55 în New Orleans, LA.


atribute

Coridorul I-10 (inclusiv drumurile secundare între Houston și Brownsville și I-75 pe coasta de vest Florida și extinderea la / Port zona Tampa Manatee) este paralelă cu SUA coasta Golfului, o capacitate considerabilă de transport de marfă est-vest. Departamentul de Transport al SUA a identificat blocajele majore camion de transport de marfă la mai multe puncte de-a lungul acestui coridor, inclusiv în și în jurul Houston, New Orleans, si Tampa. congestia feroviar de marfă este, de asemenea, o provocare în și în jurul zonei Houston. Studiul National de marfă I-10 arată 400 mile coridorului care funcționează deja la un nivel inacceptabil de serviciu. Se așteaptă ca traficul coridor să crească în mod semnificativ de 2025.

Din fericire, rețeaua extinsă de căi navigabile de coastă, Intracoastal și interioare de-a lungul acestui coridor poate oferi ajutor pentru întârzierile de călătorie existente și proiectate. Cu toate că există deja numeroase operațiuni maritime de-a lungul acestui coridor, un procent foarte mic transporta containerizate sau roll-on-roll-off de transport de marfă /. Cu toate acestea, aceste servicii limitate existente demonstrează că operațiunile de autostrăzi maritime în acest coridor sunt posibile. In plus, volume mari de materiale periculoase muta de-a lungul acestui coridor, care, dacă sunt transportate de apă, ar putea îmbunătăți siguranța și securitatea.