Companie

Compania

SEA PHANTOM INTERNATIONAL

Extinde orizonturile dvs.

logo

Istoria noastră

Seaphantom a fost conceput de designerul David off-shore curse Borman, după testarea NASA a inspirat modele aerodinamice în laboratorul de unul dintre producătorii de top din lume offshore. Mai mulți ani de testare model a condus la studiile de construcție și maritime ale primul prototip în 2006 și eliberarea unui brevet în 2007. Două prototipuri mai multe urmată sub ochiul vigilent al Marinei SUA.

În 2010, fostul SONY avansată tehnologie pionier Dann Bowley parteneriat cu David și a început Marea Phantom International, Inc pentru a supraveghea dezvoltarea și comercializarea de afaceri în timp ce David lăsând liber pentru a lucra la următoarea generație de Seaphantoms la SPI sora lui pentru compania Ocean Aeronautica & Tehnologii.

Acord de licență exclusivă toată lumea,

Iunie 1, 2011, inventator / deținătorul brevetului David Borman a semnat un Acord de licență pentru acordarea de all-inclusive, vanzarile la nivel mondial si drepturile de comercializare exclusiv la Marea Phantom International, Inc, o corporatie Delaware Dann Bowley fondat la 31, 2011.

NOTĂ: SPI este un antreprenor social federal autorizate să facă afaceri cu Guvernul SUA.

Starea actuală

Trei variante diferite de Seaphantom au fost construite și au suferit trasee extinse la mare de pe coasta Floridei. Pentru a economisi bani în timpul nostru R & D fază, fiecare versiune a fost construită pe cea anterioară a face lbs versiunea curentă 8,500. peste greutatea sa ideală, dar lăsându-l pe deplin încă operațional.

SPI-ar dori să subliniez faptul că studiile au demonstrat clar de mare pentru noi și consultanții noștri US Navy că aceste noi tehnologii au permis Seaphantom pentru a marca începutul unei noi ere în care consumul redus de carburant de înaltă viteză nave WIG va oferi solutii semnificative pentru comerciale și de militar de transport maritim.

Wing In CRAFT SOL

Până la Seaphantom, istoria navoplan istoric, a fost marcată de eșecuri care au fost imortalizat pe YouTube. Aceste filme ne amintesc de cele mai multe eșecuri filmate că documentate primele zile de zbor înainte de frații Wright. Din fericire, progrese uimitoare în sisteme electronice de bord, senzori și materiale, cum ar fi cele exemplificate în F-22 au făcut posibil pentru ambarcațiuni Seaphantom să ia locul ca primul mare viteză WIG de transport maritim din lume de succes. (A se vedea video de pe dreapta)

Pentru înregistrare, nu majoritatea oamenilor de știință cu adevărat exprimat îndoiala că o astfel de navă de mare viteză ar putea fi dezvoltat - a fost doar o chestiune de timp. Studiu de caz face punctul:

La sfârșitul anilor 1990s, Royal Australian Navy (RAN) a început investigarea dezvoltarea a ambarcațiunilor de mare viteză pentru a satisface nevoile de apărare ale australian secolul următor. Divizia platforme maritime de Laboratorul de Cercetare Aeronautică și maritimă, DSTO a fost însărcinat cu ancheta a ambarcațiunilor de mare viteză diferite.

Raportul final DSTO a vorbit despre eficiența de aripi care operează în efect de sol oferind în același timp un fundal istoric de dezvoltare a ambarcațiunii WIG. Acesta a subliniat, de asemenea, caracteristicile de performanță ale navoplan in timp ce discuta limitări potențiale operaționale.

Raportul a scris că, în ciuda faptului că de ani de cercetări navoplan nu a dus la acceptarea mainstream ca vehicule de transport în aplicații, fie civile sau militare, s-ar putea găsi "NU singur motiv pentru acest eșec. Deși există unele dificultăți tehnice de a depăși, nici una dintre acestea apare insurmontabile și în timp ce există unele limitări operaționale, acestea nu sunt atât de grave încât aceste nave nu au putut găsi nișe utile operaționale. "

Concluzia raportului:

Sisteme de "stabilitate și de control, analiza aerodinamica și sunt toate domeniile care au oferit dificultăți pentru designeri de ambarcațiuni WIG. Aceste dificultăți au fost depășite de evoluțiile recente în domeniul aviației. De asemenea, se consideră că tehnologia disponibilă în aceste domenii este mai mult decât adecvat pentru utilizarea pe navoplan.

"Cercetarea scoate SIDA are potentialul de a reduce limitele de stat mare pe ambarcațiuni WIG. Acest domeniu de cercetare este de natură să asigure cele mai importante contribuții la reducerea acestor limite ... Determinarea exactă a sarcinilor coca în fazele de decolare și de aterizare ar conduce la proiectarea structurale mai eficient. Siguranță sporită și o mai bună performanță de croazieră poate de bine curge de la senzorii de detectare a precise mare de stat, altitudine și obstacole. "

"Aceasta cercetare ar implica în primul rând adaptarea tehnologiei actuale la cerințele speciale ale navoplan. Nu există bariere tehnologice aparent la succes proiectarea, fabricarea și funcționarea navoplan.Matei 22:21

NOASTRE linii de business

SPI a identificat șapte segmente ale afacerii de transport în care oferim cele mai sigure, mai rapide, mai ieftine, mai ecologice și mai mijloace eficient de combustibil de transport maritim, în lumea de astăzi:

(1) feriboturi rapide de pasageri - numai.
(2) marfă Rapid - colete interne.
(3) Fast Servicii Offshore - xfers / scurgerii de izolare.
(4) Răspuns Rapid - securitatea maritimă / US Coast Guard.
(5) rapid de transport maritim - în containere intermodale.
(6) Turism Rapid - transferuri rapide pentru excursii, etc
(7) P2 (Nationala de Aparare) - furnizarea de coca la DOD.

În plus, avem trei companii surori:

(1) Ocean Aeronautica - proiectare si productie.

(2) Academia de zbor maritime - pilot / mecanic de formare.

(2) Marea Phantom Fastports - miniport funcționare.

Noi va trebui să continue aceste linii 7 de afaceri, precum și participă la companiile noastre surori 3. Graficul de la partea de sus a acestei pagini ilustrează aceste linii de afaceri, împreună cu unii dintre partenerii noștri de operare propuse.

În acest film de F-22 și Seaphantom, puteți vedea capacități uimitoare noile tehnologii au dat avioane - și ambarcațiuni WIG, cum ar fi Seaphantom.

Această animație oferă o explicație simplă a modului în aripa în efect de sol funcționează.

DSTO Cover